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MotoGP tiene color español

Las tres cilindradas del mundial de MotoGP tienen cada vez más protagonismo español. Las carreras de ayer en el Gran Premio de Alemania dejaron a numerosos pilotos españoles entre los primeros puestos de las tres clasificaciones.

Junto al vibrante duelo entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en MotoGP, que culminó con la victoria del italiano y con Lorenzo y Pedrosa completando el podio, los aficionados que acudieron al circuito de Sachsenring pudieron ver cómo los españoles coparon los cinco primeros puestos de la carrera de 125 CC, con una victoria de Julián Simón. En 250 CC, victoria del italiano Simoncelli y segundo y tercer puestos para Álex Debón y Álvaro Bautista.

Con estos resultados, los pilotos españoles se afianzan en los primeros puestos de las clasificaciones generales. Simón sigue al frente de 125, seguido de Sergio Gadea. En 250, Bautista sigue de cerca al líder, Aoyama, mientras que Héctor Barberá es tercero. Por último, Jorge Lorenzo es segundo en MotoGP, y sigue siendo el gran rival de Valentino Rossi en la lucha por el mundial.

Más info: Clasificación de las tres categorías de MotoGP


Saltan chispas para Montmeló

Máxima emoción. Todavía resuenan los ecos del Gran Premio de Italia celebrado en Mugello este fin de semana que ya se avista en el horizonte la gran fiesta que se puede vivir en el Circuit de Catalunya el fin de semana del 13 y 14 de junio.

Allí se disputará la sexta prueba puntuable para el mundial de motociclismo y más tensión no se puede pedir entre los cuatro primeros puestos de cabeza. La clasificación de MotoGP está más apretada que nunca y tras el resultado de la última carrera han sucedido muchísimas cosas. Unas buenas y otras no tanto para nuestros intereses, pero lo que está claro es que no habrá que perderse lo que suceda en Montmeló en trece días.

En Italia hubo cambio de liderato y el heptacampeón Valentino Rossi ha pasado a ser tercero en uno de los trazados que mejor se le daban hasta la fecha. Lo más importante es que Jorge Lorenzo, pese haber perdido la primera plaza, es colíder y tras el carrerón de Mugello, que le llevó al segundo escalón del podio, mantiene intactas sus opciones de hacerse con el campeonato del mundo de la categoría reina.

El australiano Casey Stoner se ha confirmado como el tapado del año. Sin hacer ruido y con una constancia a prueba de bombas el que fuera campeón del mundo en 2007 sigue pilotando su Ducati Desmosedici GP9 hacia el triunfo. Ganó en Qatar y en Mugello y subió al podio en Jerez pero no ha dejado de puntuar en ninguna carrera. Un punto a favor pues sus rivales más directos si que han cometido errores. Jorge Lorenzo se fue al suelo en Jerez y Rossi acabó último y sin puntuar en Le Mans tras haber hecho lo mismo que su compañero.

Casey Stoner suma en la actualidad 90 puntos por los 86 de Jorge Lorenzo. El piloto español está llevando a cabo una temporada de nivel. Salvando el error que cometió en Jerez, tratando de dar caza a Stoner, lo cierto es que la mentalidad del mallorquín le está ayudando a realizar grandísimas carreras.

El de Yamaha le está demostrando a Valentino Rossi, su compañero de equipo, que está preparado para ganar mundiales lo que ha provocado que el semblante del italiano no muestre la sonrisa a la que nos tiene habituados. “Ahora mismo el título parece cosa de tres ya que Dani falló en Mugello lo que nos deja a los de cabeza bastante distanciados del resto de pilotos. En Montmeló habrá que seguir trabajando con tranquilidad y con los pies en el suelo”, declaró el mallorquín que esta campaña se está mostrando poco amigo de las estridencias y prefiere mantenerse en un segundo plano.

El tercero en discordia para la batalla del Gran Premio de Catalunya es Valentino Rossi. El heptacampeón del mundo de motociclismo suma 81 puntos pero no le acaban de salir las cosas. Después de naufragar en Francia dijo que ganar en Mugello era “una cuestión de honor” pero ni por esas. A buen seguro que en Catalunya querrá reemprender la senda ganadora para recortar distancias con respecto al líder.

Dani Pedrosa es el cuarto en discordia con 57 puntos y el que peor llega a Montmeló. Lo hace tocado física y moralmente aunque siempre es garantía de lucha porque corre en casa ante su afición. La caída sufrida en Italia el domingo le ha dejado maltrecho cuando atravesaba uno de sus mejores momentos y ya se sentía con confianza para pilotar al máximo. Ayer le reconocieron y pese a ser duda tiene claro que quiere llegar para estar con los suyos.

Vía: Sports.es


Lorenzo gana en Motegi y abre el mundial

  • Autor: lydia
  • Archivado bajo: MotoGp
  • Fecha: Abr 27,2009

El piloto de Palma de Mallorca cuando aún vestía el número 48, Wikipedia

El piloto de Palma de Mallorca cuando aún vestía el número 48, Wikipedia

La pasada prueba del campeonato mundial de motociclismo celebrada en Japón se saldó con la victoria de un Jorge Lorenzo más fuerte que nunca y un barcelonés, Dani Pedrosa, que da esperanzas a sus seguidores al hacerse con el tercer puesto del podio con su moto Honda. En la lucha por la pole estuvo también Valentino Rossi, pero el piloto italiano no pudo más que conformarse con la segunda posición en la clasificación general.

La prueba que amenazó ser mojada en la carrera de la categoría inferior, la de 125 cc, pasó a lucir el sol en el trazado, dando más de un problema a algún que otro piloto. La conducción por zonas mojadas y secas hizo resbalar a más de uno y quitarle las posibilidades de triunfo en Japón.

En la categoría del cuarto de litro, los españoles pudieron vibrar con la victoria de Álvaro Bautista, que salía desde la tercera plaza en la parrilla. La categoría de 125 cc no fue menos victoriosa para los pilotos españoles, que aunque no se llevaron la pole consiguieron completar los dos puestos del podio gracias a los jóvenes pilotos Julián Simón y Pol Espargaró. La pole fue para el italiano Andrea Iannone.


A partir de mañana, “Test Cero” en Jerez de MotoGP

  • Autor: lydia
  • Archivado bajo: MotoGp
  • Fecha: Mar 24,2009

El Tío Pepe volverá a ver mañana las motos de los pilotos del mundial

El Tío Pepe volverá a ver mañana las motos de los pilotos del mundial

A las puertas de empezar el mundial de 2009 el próximo 12 de abril, Jerez recoge a partir de mañana miércoles la última prueba antes del inicio oficial de la competición. Las primeras categorías en rodar por el asfalto del trazado gaditano serán las de 125 cc y 250 cc. Las motos de la cilindrada reina se esperarán hasta el fin de semana, cuando dispondrán del circuito para ellas solas.

En este último entrenamiento, los pilotos y los equipos podrán probar sus máquinas y dejarlas listas para la primera carrera en Qatar, donde se cayó Dani Pedrosa en los últimos entrenamientos. El piloto español no estará presente en el “GP Cero” pero se espera que esté recuperado de sus lesiones para la primera prueba del año.

Además de servir como toque final a la preparación de los equipos, en el test se presentarán las novedades para este año de Suzuki y del Monster Yamaha Tech 3. Asimismo, los pilotos de MotoGP podrán ganar un deportivo de la marca BMW gracias al trofeo que esta casa automovilística disputa el domingo. La prueba constará de una sesión de 45 minutos que comenzará a las 14.05 horas y en la que ganará el que sea más rápido. En años anteriores, los pilotos que se han hecho con el deportivo alemán han sido Rossi, Stoner o Sete Gibernau.


Sete Gibernau, de vuelta a la pista

  • Autor: lydia
  • Archivado bajo: MotoGp, Pilotos
  • Fecha: Feb 23,2009

El piloto barcelonés Sete Gibernau volverá a las carreras en la próxima temporada de 2009. Después de dos años de retiro del mundo de las dos ruedas, Sete regresa bajo el Grupo Francisco Hernando Onde 2000 para pilotar una Ducati, escudería con la que estaba antes de abandonar temporalmente la competición. En el carenado, el número 15 que tanto tiempo le ha acompañado pasará a transformarse en el 59, que esperemos que le dé mucha suerte en sus próximas carreras.

Nieto del fundador de la marca de motocicletas Bultaco, Paco Bultó, desde pequeño ha estado unido al mundo de las motos y eso se nota en su pilotaje y sus ganas de ganar en cada carrera. Se relacionó con la competición de motocross y trial antes de comezar su historia en las carreras mundiales de velocidad. Ahora, sus quince temporadas mundialistas forjan su experiencia a los mandos de una moto. Aunque aún le quedan muchas carreras por disputar, Sete es ya todo un gran piloto.

Pero la mala suerte que acompañó al piloto barcelonés en las temporadas 2005 y, sobre todo 2006, parece haber regresado de puntillas a la carrera de Sete ya que en los próximos entrenamientos en Qatar a primeros de marzo el piloto no podrá estar presente. Una “rotura parcial del ligamento córaco-clavicular y subluxación acromio-clavicular en hombro izquierdo”, según afirmaba el parte médico, le provocó molestias y tendrá que guardar reposo para su total recuperación. Parece ser que tras la operación que se realizó en el hombro recientemente, Sete no estaba del todo recuperado y volvió a sentir molestias. Sin duda, a pesar de estos inconvenientes, el piloto de Ducati estará preparado completamente para disputar los inicios de la competición mundial  de 2009, en el mes de abril, a los mandos de su moto.


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