- Autor: Enrique
- Archivado bajo: General
- Fecha: Dic 4,2009
Valentino Rossi, uno de los pilotos de motos más conocidos de todos los tiempos, ha ofrecido su visión sobre las actuales carreras de competición, alegando que le encantaría poder ver más espectáculo. Para Rossi, existen ciertos elementos que a pesar de mantener la seguridad de los pilotos, restan espectacularidad a las carreras.
En líneas generales, Rossi se refiere a las limitaciones electrónicas que presentan las motos de MotoGP. ““Yo volvería a las motos de 1.000 cc y hasta eliminaría en un 70% la electrónica actual”, declaró el piloto con contundencia a la televisión italiana Rai Sport.
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Las tres cilindradas del mundial de MotoGP tienen cada vez más protagonismo español. Las carreras de ayer en el Gran Premio de Alemania dejaron a numerosos pilotos españoles entre los primeros puestos de las tres clasificaciones.
Junto al vibrante duelo entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en MotoGP, que culminó con la victoria del italiano y con Lorenzo y Pedrosa completando el podio, los aficionados que acudieron al circuito de Sachsenring pudieron ver cómo los españoles coparon los cinco primeros puestos de la carrera de 125 CC, con una victoria de Julián Simón. En 250 CC, victoria del italiano Simoncelli y segundo y tercer puestos para Álex Debón y Álvaro Bautista.
Con estos resultados, los pilotos españoles se afianzan en los primeros puestos de las clasificaciones generales. Simón sigue al frente de 125, seguido de Sergio Gadea. En 250, Bautista sigue de cerca al líder, Aoyama, mientras que Héctor Barberá es tercero. Por último, Jorge Lorenzo es segundo en MotoGP, y sigue siendo el gran rival de Valentino Rossi en la lucha por el mundial.
Más info: Clasificación de las tres categorías de MotoGP
- Autor: MotoryAsfalto.com
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- Fecha: Feb 27,2009
Barreras en la carretera. Wikipedia
La Asociación Mutua Motera (AMM) ha exigido hoy al Gobierno y a las Comunidades Autónomas que se proteja con barreras especiales para ellos toda la red de carreteras del país, ya que se sienten discriminados en cuanto al trato que se les da a los automovilistas.
Lo que pretende Juan Carlos Toribio con esta reclamación es que de los 11.000 kilómetros de carreteras transitables de España, al igual que están bien asfaltadas y señalizadas, cuenten con el faldón para motoristas ya que al no existir en muchos puntos de nuestras carreteras supone un riesgo para las motos; ya que en el momento que salen de la carretera si no existe este faldón se corre peligro de muerte pese a llevar casco y demás protecciones. Además Toribio añade que no están dispuestos los faldones porque tráfico no ve posible que un coche pueda salirse de la carretera y es aquí donde el director de seguridad vial de la Asociación Mutua Motera ve la discriminación entre motos y coches.
Por su parte, Juan Manuel Reyes, presidente de la AMM, reclamó que almenos estos faldones “se coloquen primero en las vías más peligrosas”.
