La venta de coches se ha incrementado en Alemania y Reino Unido durante el mes de julio, gracias a sendos planes estatales para la concesión de ayudas a la persona que compre un coche nuevo y achatarre uno antiguo.
En el caso de Alemania, las ventas durante el pasado mes han sido de 340.000 unidades, según datos de la Verband der Automobilindustrie (VDA), patronal del sector en Alemania. Esta cifra supone un incremento del 30% respecto a la que se registró en el mismo mes de 2008.
Asimismo, durante los primeros siete meses de 2009 se han matriculado en Alemania un total de 2,4 millones de vehículos nuevos, algo que supone un 27% más que en el mismo período del año anterior.
Por su parte, en el Reino Unido el incremento fue menor, de sólo el 2,4% (157.149 coches) frente a julio de 2008, según explica la Society of Motor Manufacturers and Trader (SSMT). A pesar de que el sector automovilístico británico también cuenta con un plan estatal de incentivos a la compra de vehículos, la industria de este país ha solicitado al Gobierno “que tome acciones para sustentar la recuperación económica facilitando el acceso a la financiación y al crédito“.
Fuente: Gaceta de los Negocios
Jesu Rodríguez
La escudería gala Renault perderá para la temporada 2010 a su patrocinador ING. La entidad financiera holandesa, que llevaba dos años patrocinando a la escudería de Flavio Briatore, dice adiós al mundo de la Fórmula Uno debido a la necesidad de reducir gastos. Al abandono del patrocinio le seguirá el despido de las diferentes actividades relacionadas también con este mundo del motor.
Alonso pilotando su R28 en el circuito de Valencia, Wikipedia
Parece que la crisis económica no perdona ni al deporte estrella de las cuatro ruedas. Que el patrocinio de ING en la Fórmula Uno sea el primer proyecto mundial de este tipo que realizó la entidad económica para aumentar la presencia de la marca, no ha sido motivo para excluirlo de la reducción de gastos que está llevando a cabo. No se ha salvado ni aun incrementando la percepción global de la marca un 16 por ciento desde marzo de 2007 a noviembre de 2008. La situación es tal que ING anunció el pasado 26 de enero que procederá a una reducción de personal, muy a tono con los famosos ERE que se vienen sucediendo en numerosas empresas estos días de crisis, que dejaría a la entidad con 7.000 empleados menos; lo que reduciría en 1.000 millones de euros los gastos de la empresa financiera.
Cuando se acabe la temporada que está por venir, la del 2009, ya no podremos ver más los colores naranja y blanco del leoncito de la marca. Al león de ING la ha atacado la crisis; se despide del patrocinio oficial que tenía de los grandes premios de Australia, Bélgica, Turquía y Hungría; y Briatore pierde a su patrocinador principal. El jefe del equipo Renault, sin embargo, parece estar tranquilo y manda un mensaje de confianza en su equipo al decir que Renault tiene un “sólido futuro” aún en el mundial de competición.
