Nissan Leaf
Nissan presentó hace dos días el Leaf, su primer prototipo de coche eléctrico ultrasilencioso con carrocería y dimensiones compactas, aunque con aspecto bastante futurista.
Este vehículo contará con una batería de iones de litio dotada de una autonomía de 160 km y con potencia suficiente como para alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. El abastecimiento del Leaf puede completarse en unas 8 horas a través de una corriente eléctrica normal aunque, gracias a un enchufe especial, el tiempo de carga se reduce a media hora. El Leaf, no obstante, contará con un sistema que permite localizar las coordenadas de las estaciones de recarga más próximas.
El fabricante japonés ha indicado que lanzará el Leaf en Japón y EEUU en 2010 y lo fabricará a gran escala a partir de 2012, a un precio que aún no ha sido desvelado, pero que se espera asequible. El objetivo de este modelo es popularizar rápidamente el uso del coche eléctrico entre los usuarios medios, al tiempo que la marca se desmarca de la lucha de los vehículos híbridos que mantienen otras marcas, como Toyota u Honda.
Fuente: Expansión
Wikipedia.org
El circuito del Monte-Fuji, que desde 2007 alberga el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, dejará de ser el escenario de este evento, según ha comunicado la empresa fabricante de automótiles Toyota, dueña del circuito.
Hasta 2006, el Gran Premio de Japón de F1 se celebró en el circuito de Suzuka, propiedad de la casa de automóviles Honda. A partir de 2007, sin embargo, se trasladó a la pista de Fuji, que acogió un Gran Premio después de 30 años. Las ediciones del Gran Premio de Japón en 2007 y 2008 se celebraron en Fuji, y más tarde se acordó que a partir de 2009 se celebraría de forma alterna entre el circuito de Suzuka y el de Fuji.
Toyota adquirió la propiedad del circuito de Fuji en 2002, con una inversión de 20.000 millones de yenes (149 millones de euros) para su rehabilitación, aunque la crisis y los malos resultados económicos de la empresa han llevado a la automovilística a renunciar a albergar en 2010 el Gran Premio de Japón.
- Autor: lydia
- Archivado bajo: MotoGp
- Fecha: Abr 27,2009
El piloto de Palma de Mallorca cuando aún vestía el número 48, Wikipedia
La pasada prueba del campeonato mundial de motociclismo celebrada en Japón se saldó con la victoria de un Jorge Lorenzo más fuerte que nunca y un barcelonés, Dani Pedrosa, que da esperanzas a sus seguidores al hacerse con el tercer puesto del podio con su moto Honda. En la lucha por la pole estuvo también Valentino Rossi, pero el piloto italiano no pudo más que conformarse con la segunda posición en la clasificación general.
La prueba que amenazó ser mojada en la carrera de la categoría inferior, la de 125 cc, pasó a lucir el sol en el trazado, dando más de un problema a algún que otro piloto. La conducción por zonas mojadas y secas hizo resbalar a más de uno y quitarle las posibilidades de triunfo en Japón.
En la categoría del cuarto de litro, los españoles pudieron vibrar con la victoria de Álvaro Bautista, que salía desde la tercera plaza en la parrilla. La categoría de 125 cc no fue menos victoriosa para los pilotos españoles, que aunque no se llevaron la pole consiguieron completar los dos puestos del podio gracias a los jóvenes pilotos Julián Simón y Pol Espargaró. La pole fue para el italiano Andrea Iannone.
