Fernando Alonso podrá finalmente correr en el Gran Premio de Europa, que se disputará el próximo domingo 23 en el Circuito Urbano de Valencia. La FIA se pronunció ayer acerca de su decisión de que Renault, el equipo de Alonso, no disputara esta prueba.
Esta sanción había sido impuesta después de que el piloto español sufriera en el GP de Hungría un accidente a causa de un fallo de uno de los mecánicos. Con este panorama, se especuló con la posibilidad de que Alonso corriera con otro equipo -en este caso, Ferrari-, aunque finalmente la cordura ha imperado y la FIA permitirá correr a Alonso y a su compañero de equipo, Romain Grosjean, aunque Renault deberá pagar una multa de 50.000 dólares.
Esta noticia ha supuesto una gran alegría para los aficionados de la Fórmula 1, especialmente para los que tenían pensado asistir al Gran Premio de Europa, ya que podrán presenciar uno de los grandes atractivos del torneo, algo especialmente importante después de que Michael Schumacher anunciara que finalmente no iba a competir en esta prueba.
Jesu Rodríguez
La venta de coches se ha incrementado en Alemania y Reino Unido durante el mes de julio, gracias a sendos planes estatales para la concesión de ayudas a la persona que compre un coche nuevo y achatarre uno antiguo.
En el caso de Alemania, las ventas durante el pasado mes han sido de 340.000 unidades, según datos de la Verband der Automobilindustrie (VDA), patronal del sector en Alemania. Esta cifra supone un incremento del 30% respecto a la que se registró en el mismo mes de 2008.
Asimismo, durante los primeros siete meses de 2009 se han matriculado en Alemania un total de 2,4 millones de vehículos nuevos, algo que supone un 27% más que en el mismo período del año anterior.
Por su parte, en el Reino Unido el incremento fue menor, de sólo el 2,4% (157.149 coches) frente a julio de 2008, según explica la Society of Motor Manufacturers and Trader (SSMT). A pesar de que el sector automovilístico británico también cuenta con un plan estatal de incentivos a la compra de vehículos, la industria de este país ha solicitado al Gobierno “que tome acciones para sustentar la recuperación económica facilitando el acceso a la financiación y al crédito“.
Fuente: Gaceta de los Negocios
Jesu Rodríguez
Nissan Leaf
Nissan presentó hace dos días el Leaf, su primer prototipo de coche eléctrico ultrasilencioso con carrocería y dimensiones compactas, aunque con aspecto bastante futurista.
Este vehículo contará con una batería de iones de litio dotada de una autonomía de 160 km y con potencia suficiente como para alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. El abastecimiento del Leaf puede completarse en unas 8 horas a través de una corriente eléctrica normal aunque, gracias a un enchufe especial, el tiempo de carga se reduce a media hora. El Leaf, no obstante, contará con un sistema que permite localizar las coordenadas de las estaciones de recarga más próximas.
El fabricante japonés ha indicado que lanzará el Leaf en Japón y EEUU en 2010 y lo fabricará a gran escala a partir de 2012, a un precio que aún no ha sido desvelado, pero que se espera asequible. El objetivo de este modelo es popularizar rápidamente el uso del coche eléctrico entre los usuarios medios, al tiempo que la marca se desmarca de la lucha de los vehículos híbridos que mantienen otras marcas, como Toyota u Honda.
Fuente: Expansión
