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Massa da el susto de la jornada con su accidente

Felipe Massa sufrió un accidente en las sesiones de clasificación del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1, tras impactar cerca de su ojo una pieza desprendida del Brawn de su compatriota Rubens Barrichello. A consecuencia del golpe, el piloto brasileño de Ferrari se salió del trazado y se estrelló contra una valla, por lo que perdió el conocimiento.

Massa llegó consciente al hospital, fue operado de urgencia de la fractura en el hueso supraorbital y le fue inducido un coma. Los médicos plantearon la posibilidad de que el impacto hubiera causado daños cerebrales al piloto, pero un TAC desveló que no había peligro.

Los médicos han decidido dejar a Massa sedado otras 48 horas, a la espera de que evolucione favorablemente. Mientras, se suceden las visitas de su familia y de otras personalidades del mundo de la Fórmula 1, como Bernie Ecclestone, patrón del campeonato; Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, o el propio Rubens Barrichello.


MotoGP tiene color español

Las tres cilindradas del mundial de MotoGP tienen cada vez más protagonismo español. Las carreras de ayer en el Gran Premio de Alemania dejaron a numerosos pilotos españoles entre los primeros puestos de las tres clasificaciones.

Junto al vibrante duelo entre Valentino Rossi y Jorge Lorenzo en MotoGP, que culminó con la victoria del italiano y con Lorenzo y Pedrosa completando el podio, los aficionados que acudieron al circuito de Sachsenring pudieron ver cómo los españoles coparon los cinco primeros puestos de la carrera de 125 CC, con una victoria de Julián Simón. En 250 CC, victoria del italiano Simoncelli y segundo y tercer puestos para Álex Debón y Álvaro Bautista.

Con estos resultados, los pilotos españoles se afianzan en los primeros puestos de las clasificaciones generales. Simón sigue al frente de 125, seguido de Sergio Gadea. En 250, Bautista sigue de cerca al líder, Aoyama, mientras que Héctor Barberá es tercero. Por último, Jorge Lorenzo es segundo en MotoGP, y sigue siendo el gran rival de Valentino Rossi en la lucha por el mundial.

Más info: Clasificación de las tres categorías de MotoGP


Incertidumbre en el futuro de Bourdais

Sébastien Bourdais, piloto francés del equipo de Fórmula 1 Toro Rosso, vive estos días en una continua incertidumbre respecto a su futuro como piloto de esta escudería. Tras sus malos resultados en los últimos grandes premios, que incluyen un último puesto en la clasificación para el Gran Premio de Nürburgring y un posterior abandono en la carrera, se rumorea que podría ser despedido del equipo en los próximos días.

Personas de su entorno cercano, como su propio manager o el piloto de pruebas del equipo, el español Jaime Alguersuari, aseguran que Bourdais tiene un pie fuera de Toro Rosso, aunque el piloto francés se defiende afirmando que tiene contrato con el equipo hasta final de temporada. “Los rumores sólo son rumores. Voy a estar en Hungría“, sostiene Bourdais.

Por otra parte, ya son varios los nombres de pilotos de Fórmula 1 y de otras disciplinas del motor que se barajan como posibles sustitutos de Bourdais. Entre ellos, además del propio Alguersuari, está Sébastien Loeb, cinco veces campeón del mundo de rallies, que ha mostrado su interés por iniciarse en el pilotaje de monoplazas de F1.


Adiós a la Fórmula 1 en el Monte Fuji

Wikipedia.org

El circuito del Monte-Fuji, que desde 2007 alberga el Gran Premio de Japón de Fórmula 1, dejará de ser el escenario de este evento, según ha comunicado la empresa fabricante de automótiles Toyota, dueña del circuito.

Hasta 2006, el Gran Premio de Japón de F1 se celebró en el circuito de Suzuka, propiedad de la casa de automóviles Honda. A partir de 2007, sin embargo, se trasladó a la pista de Fuji, que acogió un Gran Premio después de 30 años. Las ediciones del Gran Premio de Japón en 2007 y 2008 se celebraron en Fuji, y más tarde se acordó que a partir de 2009 se celebraría de forma alterna entre el circuito de Suzuka y el de Fuji.

Toyota adquirió la propiedad del circuito de Fuji en 2002, con una inversión de 20.000 millones de yenes (149 millones de euros) para su rehabilitación, aunque la crisis y los malos resultados económicos de la empresa han llevado a la automovilística a renunciar a albergar en 2010 el Gran Premio de Japón.


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